Главная
Audi
	80 / 90 / Coupe (B3)
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Двигатели, карбюраторы
		3. Системы смазки (4- и 5-цилиндровые модели)
		4. Система охлаждения
		5. Топливная система
			5.1. Компоненты топливной системы
			5.2. Системы впрыска топлива
				5.2.1. Комбинированная система топливоснабжения и зажигания CIS-E Motronic
					5.2.1.1. Компоненты системы впрыска для 4-цилиндровых моделей
					5.2.1.2. Технические данные (4-цилиндровые модели)
					5.2.1.3. Компоненты системы впрыска для 5-цилиндровых моделей
					5.2.1.4. Технические данные (5-цилиндровые модели)
					5.2.1.5. Исходное положение пластины датчика воздушного потока
					5.2.1.6. Свободный ход пластины датчика воздушного потока
					5.2.1.7. Рычаг пластины датчика воздушного потока
					5.2.1.8. Управляющий плунжер
					5.2.1.9. Дроссельный клапан
					5.2.1.10. Тросик управления дроссельной заслонкой
				5.2.2. Топливные инжекторы (20-клапанные модели)
				5.2.3. Электронная система управления двигателем MPI
		6. Выхлопная система
		7. Система зажигания
		8. Трансмиссия
		9. Подвески, колеса
		10. Тормозная система
		11. Рулевое управление
		12. Кузов, салон
		13. Система кондиционирования
		14. Электрооборудование

5.2.1.5. Исходное положение пластины датчика воздушного потока

Верхняя грань пластины датчика воздушного потока должна быть ниже нижней грани воздушной воронки:

а = 1.9 – 3.0 мм

Регулировка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1) поднимите пластину датчика воздушного потока 2) отрегулируйте положение пластины датчика, изгибая скобу крепления электропроводки (указана стрелкой)

Постарайтесь установить наименьшее значение а = 1.9 мм.

Не поцарапайте трубку Вентури датчика воздушного потока.

Не погните пластинчатую пружину.